Colonne de type soudé
Cette colonne est solidement soudée au faisceau latéral au bas du chariot, et les plaques de boîte des deux côtés sont étroitement verrouillées par la colonne par une serrure. Cette colonne a une bonne fermeté, n’est pas facile à perdre, et n’est pas facile à étendre lorsqu’elle est complètement chargée. Ce type est utilisé dans les semi-remorques. L’application est très étendue.
Colonne de type Bolt
La colonne de type boulon est fixée avec le faisceau latéral inférieur de la remorque par la connexion de boulon. Lorsque vous rencontrez de grandes marchandises, les boulons peuvent être enlevés et la colonne peut être enlevée pour faciliter le chargement et le déchargement. Cependant, la résistance de fixation des boulons est limitée, et il y a une possibilité de desserrage et de déformation et ont besoin d’entretien régulier.
Colonne plug-in mobile
La colonne mobile plug-in est directement insérée dans la fente réservée dans le faisceau latéral en utilisation normale, et est principalement utilisée sur la remorque avec suppression fréquente de colonne. En raison du transport des marchandises, ce type de colonne peut être démonté arbitrairement pour faciliter le chargement et le déchargement des marchandises. Cependant, parce qu’il est nécessaire de creuser des trous dans les poutres latérales, il affectera inévitablement la force de l’acier, de sorte qu’une couche supplémentaire de plaque d’acier est généralement fixée aux côtés intérieur et extérieur pour le renforcement pendant l’installation.
Colonne de suivi
La structure interne de la colonne de suivi est légèrement plus compliquée que les autres colonnes. Un mécanisme de verrouillage est ajouté du côté intérieur de la colonne, et la colonne peut être séparée du faisceau latéral ou fixée ensemble par l’interrupteur exposé. En partant du principe que l’interrupteur de verrouillage est allumé, ouvrez la poignée de porte sur le côté gauche, et la colonne verticale peut se déplacer avec la porte du côté droit, et vice versa. Si l’interrupteur de verrouillage est éteint et que les côtés gauche et droit des portes de la boîte sont ouverts, les montants et les poutres latérales sont fixés fermement ensemble. Sous la prémisse d’avoir les avantages des colonnes mobiles, ce type de colonne peut également rendre l’ouverture de la colonne plus commode et économie de main-d’œuvre.
Faisceau latéral inséré à l’extérieur Colonne mobile
L’utilisation du faisceau latéral inséré à l’extérieur colonne mobile et la colonne mobile sont essentiellement les mêmes. La différence est que la fente de la colonne est à l’extérieur du faisceau latéral, ce qui n’affecte fondamentalement pas la force du faisceau latéral. La capacité de la boîte anti-gonflement sera également meilleure que celle de la colonne mobile. Toutefois, la largeur extérieure du chariot sera considérablement plus large, ce qui affecte le volume intérieur du chariot. Par conséquent, ce type de structure de colonne est généralement utilisé dans lesremorquemodèle.
Colonne temporaire
Les colonnes temporaires sont généralement utilisées sur les semi-remorques plates. La structure est la même que la colonne d’insertion mobile. Le style de la colonne est relativement simple. Il n’est généralement utilisé que lors de la traction de bois ou de produits cylindriques. Il n’est fondamentalement pas utilisé lors de la traction des marchandises générales. Par conséquent, il s’agit d’une colonne temporaire, qui n’est pas autorisée à apparaître lorsque le véhicule est sur la porte.
