Informations de base
Capacité: 45tons
Essieux: 13tons*3
Suspension: Suspension mécanique
Matériau: Acier au carbone
Jambe d’atterrissage: 28T Landing Leg
Système d’alimentation : Compresseur d’air et moteur diesel
Pourquoi choisir 40 tonnes de ciment / remorque de réservoir de poudre?
1. Réduire la consommation de main-d’œuvre, accroître la productivité du travail et améliorer les conditions de travail;
2. Économiser les matières premières et les emballages de sacs en papier et les coûts de broyage, et réduire les coûts de transport;
3. La perte de ciment est réduite, le taux de perte est généralement inférieur à 0,5 % et le taux de perte ensaché est supérieur à ce ratio;
4. Assurer la qualité du ciment, le ciment en vrac n’est pas sensible à l’humidité pendant le transport, et il se détériore rarement après un an de stockage;
5. Réduire la pollution de l’environnement;
40 Tonnes de ciment/Remorque de réservoir de poudre Tank Body
Le corps du réservoir de la remorque de réservoir de ciment 40tons est principalement composé de plaque d’extrémité, cylindre, couvercle de trou d’homme et dispositif de liquéfaction
1. La plaque d’extrémité adopte la tête ovale standard etles matériaux de la plaque d’extrémité et du cylindre sont Q345, QST420, 610, etc.;
3.Le couvercle de trou d’homme adopte deux structures, l’une est le couvercle d’entrée de type boucle interne (la hauteur du véhicule entier après l’installation est 100mm inférieure à la structure extérieure de levage de ressort de pression, mais la maniabilité est pauvre et l’opération est gênante), et l’autre est le couvercle externe de trois mâchoires de trou d’homme externe (haute hauteur, bonne maniabilité, fonctionnement facile).
Remorque de réservoir de ciment/poudre de 40 tonnesDispositif de fluidification
Le dispositif de fluidification interne est le composant central du pétrolier en poudre. Il comprend principalement un dispositif de liquéfaction de type toile (composé d’une plaque perforée, d’une lame latérale et d’une structure de support ci-dessous. La plaque perforée et la glissière latérale forment un certain angle avec le plan horizontal. Afin d’améliorer L’effet de la liquéfaction est qu’il ya des plaques de crête sur la plaque perforée pour détourner le ciment et augmenter le débit de gaz. Le tissu liquéfié est pressé sur la plaque perforée avec des boulons, et une chambre à air fermé est formée sous le tissu fluidisé. Les chambres à air de chaque compartiment sont si elles ne sont pas reliées, les réservoirs avant et arrière peuvent être déchargés indépendamment) et le dispositif de liquéfaction de ceinture perméable à l’air;
Remorque de réservoir de ciment/poudre de 40 tonnesSystème de tuyauterie
Une fois que le gaz est produit par le compresseur d’air, il pénètre dans chaque cabine par une vanne de contrôle et une vanne à billes. Une soupape de sécurité est installée avant et après la vanne de contrôle pour éviter que le compresseur d’air ne soit endommagé par une pression excessive du pipeline en cas d’accident. La jauge de réglage de la soupape de sécurité La pression de dégagement d’air est de 0,2 Mpa; le pipeline secondaire assisté par le jet est relié au pipeline de déchargement et joue le rôle de soufflage auxiliaire pendant le déchargement. La vanne à billes, le tuyau en caoutchouc et la vanne assistée par le souffle peuvent empêcher la poudre d’entrer dans le pipeline;
40 Tonnes de ciment / Remorque réservoir de poudre.pdf
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