Remorque de ciment 30 tonnes
Moteur : 4102 marque Weichai Huafeng
Compresseur : 12 cubiques double cylindre marque Fuda
Suspension : Type de suspension mécanique renforcée
Pneu : 12R22.5*12 pièces
Qu'est-ce qu'une remorque à ciment/citerne à ciment en vrac --- comment choisir la remorque à ciment/citerne à ciment en vrac la plus appropriée (deux façons différentes de fournir une puissance aérodynamique)
Il existe deux façons différentes de prendre de l'énergie pour la remorque de ciment / la remorque de réservoir de ciment en vrac lors du déchargement de ciment ou d'autres produits en poudre en vrac. C'est un facteur que vous devez prendre en compte en particulier lors du choix d'une remorque à ciment / citerne à poudre pour votre entreprise. Dans cette page de produit, nous décrivons deux manières différentes de fournirpuissance aérodynamique pour un tracteuretpuissance aérodynamique pour un moteur diesel.
Le tracteur fournit l'aérodynamisme
Connectez le tuyau métallique de sortie d'air du compresseur au joint du tuyau d'admission de la remorque et confirmez qu'il est solide et fiable. Vérifiez si la tension de la ceinture est normale (appuyez sur l'élasticité de la ceinture<2cm with your hand is appropriate)
Démarrez le tracteur, appuyez sur la pédale d'embrayage, allumez l'interrupteur de prise de force et placez la vitesse dans la position appropriée. Neuf vitesses sont dans la quatrième vitesse et 12 vitesses sont dans la cinquième vitesse; les vitesses automatiques ne nécessitent pas de vitesses. Fonctionnement et conduite Manette des gaz derrière la pièce. Il est préférable de faire en sorte que la vitesse du compresseur d'air atteigne 800-1000 tr/min.
Opération de déchargement
Lorsque le baromètre indique qu'il atteint 0.196Mpa, observez si la soupape de sécurité est purgée en même temps. S'il est ventilé, vous devez réajuster la pression de la soupape de sécurité.
Ouvrez d'abord la vanne de soufflage auxiliaire, puis ouvrez la vanne papillon de décharge pour décharger et continuez à pomper de l'air dans le réservoir pendant la décharge
Lorsque la pression dans le réservoir chute à 0.05Mpa, la décharge du réservoir est terminée.
En fonction des cendres restant dans le réservoir, déterminez si le dégagement est nécessaire. Lorsqu'un dégagement est requis, les sections avant et arrière sont dégagées séparément.
Lorsque le baromètre indique {{0}}.1Mpa, la poussière est éliminée. Fermez d'abord la vanne papillon de décharge de queue, puis fermez la vanne à bille de soufflage. Lorsque l'extrémité avant est dégagée, la soupape d'admission d'air de l'extrémité arrière est fermée ; lorsque l'extrémité arrière est dégagée, la soupape d'admission d'air avant est fermée. Continuez à gonfler le réservoir. Jusqu'à ce que la pression atteigne 0,196 MPa, l'entrepôt est vidé jusqu'à ce que la décharge soit terminée.
Lorsque la pression atmosphérique chute à 0.05Mpa
Les moteurs diesel fournissent une puissance aérodynamique : éteignez les moteurs diesel, les compresseurs d'air, fermez les embrayages
Le tracteur fournit une puissance aérodynamique : appuyez sur l'embrayage pour désactiver l'interrupteur de prise de force
La vitesse est au point mort et le moteur cale. Ouvrez la soupape de surpression sur le dessus du réservoir pour évacuer la pression d'air dans le réservoir et fermez la soupape de décharge, la soupape de soufflage et la soupape de surpression. Démontez le tuyau de déchargement, placez-le dans le support du tuyau et serrez-le, retirez le tuyau métallique pompé par le compresseur d'air et verrouillez-le sur le châssis fixe.
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