Informations de configuration
Essieu: 13 tonnes * 3
Capacité de roulement : 50 tonnes
Plaque latérale : plaque ondulée
Pneu: 12r22.5 * 12pcs
Goupille de traction : 50mm ou 90mm
Boîte à outils: 1
Mode d’ouverture de remorque de camion de cargaison de clôture : fente gauche et droite, haut et bas ouvert, fente de barre de serrure longue, fente courte de barre de serrure, fente de carte vers le haut de l’ascenseur ; La structure du cadre du véhicule conventionnel divisé en grille d’entrepôt est divisée en type faisceau droit et type de goulot d’oie. Type Gooseneck peut effectivement réduire la hauteur de la plate-forme de boîte de fret arrière. La structure de chariot de la remorque de camion de boîte de cargaison de clôture, l’entrepôt de conseil, et le chariot est réduit par le déflecteur avant pour abaisser la hauteur du centre de gravité de la remorque de clôture.
Le faisceau longitudinal est droit ou à col d’oie, le faisceau longitudinal est soudé par soudure automatique à arc submergé, le cadre est tiré dynamité, et le faisceau croisé pénètre le faisceau longitudinal et souder l’ensemble.
Système de suspension : adopte un nouveau type de système de suspension avec une résistance élevée, une forte résistance à l’impact, une charge équilibrée sur chaque essieu et une conception raisonnable de l’angle de la tige d’attache du système, ce qui réduit la distance de frottement et de glissement entre le pneu et le sol lors de bosses fréquentes. Réduisez l’usure des pneus, tandis que la tige d’attache peut être ajustée, et l’empattement peut être ajusté, évitant efficacement le phénomène de course partielle et de rongement du pneu.
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