Ces remorques sont couramment utilisées dans l'industrie du transport pour déplacer des marchandises d'un endroit à un autre.
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Nom du produit |
Remorque squelette de châssis de conteneur |
| Charge utile maximale | 60 Tonnes |
| Lieu d'origine | Chine |
| Taille | 12000mm*2500mm*1650mm |
| Marque | CIMC DE LA CHINE DE L'EST |
| Marque d'essieu | Essieu 13TON BPW/FUWA/marque Yahua 28T |
| Système de suspension | Système de suspension mécanique à ressort/pneumatique |
| Train terrestre | Marque JOST/FUWA/Yahua 28T |
| Fonction | Transport de conteneurs 20FT 40FT |
| Pneu | 12R22.5 |
| Faisceau principal | Q345B/ST52-3 |
| Matériel | Acier au carbone/acier |
| Pivot central | 90#/50# |
| Couleur | Clients Facultatif |
Les châssis porte-conteneurs sont conçus pour être utilisés dans divers contextes, notamment les ports, les installations intermodales et les terminaux de camionnage. Ils jouent un rôle essentiel dans l'industrie de la logistique en permettant le transport efficace de marchandises sur de longues distances.
La principale cargaison transportée par châssis porte-conteneurs est constituée de conteneurs maritimes. Ces conteneurs sont de différentes tailles et sont utilisés pour transporter une large gamme de marchandises, notamment des vêtements, des appareils électroniques, des véhicules et même des denrées périssables. Les châssis de conteneurs sont souvent utilisés dans les ports maritimes, les gares de triage et les terminaux de camionnage pour transporter les conteneurs jusqu'à leur destination finale.
Les châssis de conteneurs sont construits à partir d'une variété de matériaux, notamment l'acier, l'aluminium et d'autres alliages.
Certains types de châssis de conteneurs sont fabriqués à partir de plaques d'acier ondulées ou plates, tandis que d'autres sont fabriqués à partir d'extrusions creuses en aluminium. Le choix du matériau dépend en grande partie de l'utilisation prévue de la remorque et des conditions dans lesquelles elle fonctionnera.
L'un des principaux avantages de l'utilisation de tôles d'acier dans la construction de châssis de conteneurs est qu'elles sont extrêmement solides et durables. Cela le rend idéal pour le transport de charges lourdes et pour une utilisation dans des environnements difficiles. Les châssis en aluminium, quant à eux, offrent un rapport résistance/poids élevé, ce qui les rend plus légers et plus économes en carburant.
En conclusion, les châssis porte-conteneurs sont essentiels pour le transport de conteneurs maritimes et de grandes quantités de marchandises à travers le pays. Leur construction durable et leur polyvalence les rendent idéales pour une utilisation dans une variété d'environnements, y compris les ports maritimes, les gares de triage et les terminaux de camionnage. Ces remorques sont construites à partir d'une variété de matériaux, y compris l'acier et l'aluminium, chacun avec ses propres caractéristiques uniques conçues pour répondre aux exigences de diverses industries.
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